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Aug 16, 2023

I passeggeri perdono il volo a causa di un nastro trasportatore difettoso all'aeroporto di Lagos

I passeggeri che utilizzano il vecchio terminal dell'aeroporto internazionale Murtala Muhammed (MMIA) hanno denunciato il guasto delle strutture del terminal che sta causando ritardi e rallentamenti dei voli

I passeggeri che utilizzano il vecchio terminal dell'aeroporto internazionale Murtala Muhammed (MMIA) hanno denunciato il guasto delle strutture del terminal che sta causando ritardi dei voli e rallentando la facilitazione.

Di particolare preoccupazione, secondo i passeggeri, è la non funzionalità del nastro trasportatore del terminal utilizzato per spostare i bagagli dei passeggeri dentro e fuori dall'aereo.

Molte compagnie aeree in partenza continuano a subire ritardi di oltre due ore a causa del nastro trasportatore fatiscente del vecchio terminal.

Il Daily Trust riferisce che molte compagnie aeree devono ancora trasferirsi nel nuovo terminal ultramoderno commissionato nel marzo 2022 dall'ex presidente Muhammadu Buhari a causa delle dimensioni del piazzale che non possono ospitare aerei di grandi dimensioni.

Le principali compagnie aeree straniere, tra cui British Airways, Lufthansa e KLM-Air France, che utilizzano grandi aerei e navi da sogno non si sono trasferite nel terminal e continuano a operare nel vecchio terminal costruito oltre 40 anni fa.

Tuttavia, la struttura ha subito un enorme degrado poiché molti passeggeri riscontrano ritardi nell'elaborazione e nella facilitazione dei bagagli.

Centinaia di passeggeri su un volo KLM-Air France per Amsterdam hanno perso la coincidenza dopo aver subito un ritardo di oltre due ore mentre cercavano di caricare i bagagli sull'aereo.

Il Daily Trust ha appreso che, oltre ai passeggeri in partenza, anche i viaggiatori in arrivo trascorrono ore in aeroporto aspettando di recuperare i propri bagagli, e molti di loro vengono derubati nel processo.

Uno dei passeggeri che ieri ha raccontato la sua disavventura al nostro corrispondente ha detto che dopo che il volo da Lagos ha subito un ritardo di due ore a causa di un guasto al nastro trasportatore, ha finito per perdere la coincidenza per Amsterdam.

Ha detto: “Ero su KLM e siamo partiti con un ritardo di due ore mentre Air France era ancora a terra quando siamo partiti. Quindi, non so quanto ritardo abbiano sperimentato.

“I nastri trasportatori non funzionavano al momento del check-in e il Capitano continuava a scusarsi dopo l'imbarco e ha dovuto aspettare sull'aereo per quasi 2 ore mentre continuavano a caricare i bagagli.

“Quando siamo arrivati ​​ad Amsterdam e alcuni passeggeri hanno visto i lunghi tempi di sosta che hanno dovuto aspettare, si sono agitati ed è stato necessario chiamare la polizia per calmare la situazione. Sono stato fortunato. Il mio volo delle 7 da Amsterdam a Londra è stato prenotato alle 13, mentre altri avevano il volo delle 20 e alcuni erano prenotati per viaggiare via Dublino, il che avrebbe richiesto un giorno."

Un funzionario della compagnia aerea che lavora al MMIA ha detto che il ritardo causato dal trasportatore dei bagagli all'E Finger del vecchio terminal è diventato un evento quotidiano, suggerendo che sarebbe meglio chiudere l'E-Finger e utilizzare gli autobus per trasportare i bagagli.

Parlando con il nostro corrispondente, il presidente dell'Associazione dei rappresentanti delle compagnie aeree straniere in Nigeria (AFARN), Kingsley Nwokoma, ha denunciato le strutture fatiscenti del vecchio terminal e ha incaricato l'Autorità federale degli aeroporti della Nigeria (FAAN) di ripararle.

Ha affermato che la puntualità della rete è fondamentale nel business delle compagnie aeree e si è lamentato del fatto che molte compagnie aeree che hanno volato nel paese hanno subito ritardi inutilmente a causa delle strutture.

Nwokoma ha inoltre confermato che, sebbene il nuovo terminal disponga di strutture all'avanguardia per il trattamento dei passeggeri e dei bagagli, l'assenza di uno spazio adeguato sul piazzale per accogliere gli aerei di grandi dimensioni rappresentava un grave problema di sicurezza che non era stato affrontato.

“I parcheggi dovrebbero essere abbastanza buoni da ospitare l’aereo. Gli Avio Bridge devono essere in perfette condizioni per accogliere i grandi aerei. La cintura deve essere di prima qualità e i passeggeri dovrebbero ritirare i bagagli non appena arrivano”, ha aggiunto.

Il segretario generale dell'Aviation Roundtable and Safety Initiative, Olumide Ohunayo, in una chiacchierata con il nostro corrispondente, ha affermato che sebbene il nastro trasportatore non costituisse una fonte di entrate autonoma per la FAAN, faceva parte della catena del valore delle agevolazioni che deve essere in buone condizioni.

Ha detto: "Quindi, se i vostri nastri trasportatori non sono buoni, ritardate i passeggeri, distruggete i loro bagagli, ritardate l'arrivo dei passeggeri, ciò influisce sulla psiche, sull'elaborazione, sulla facilitazione dei passeggeri e questo potrebbe indurre i passeggeri a voler evitare l'aeroporto". e una volta che i passeggeri cominciano ad evitare gli aeroporti, si cominciano a perdere entrate in generale.