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Aug 15, 2023

Immergiti profondamente nella tecnologia sottomarina

Louise Davis presenta le nuove tecnologie e i progetti che stanno facendo scalpore nel settore sottomarino Gli ultimi mesi sono stati un periodo di boom per il settore dell'ingegneria sottomarina del petrolio e del gas. Ospite di

Louise Davis presenta le nuove tecnologie e i progetti che stanno facendo scalpore nel settore sottomarino

Gli ultimi mesi sono stati un periodo di boom per il settore dell’ingegneria sottomarina del petrolio e del gas. Una serie di annunci di nuovi prodotti è stata accompagnata da una raffica di notizie su progetti e contratti: tutto dimostra che, anche in tempi economici difficili, questa rimane un’area piena di innovazione. Di seguito, evidenziamo alcune delle storie recenti che hanno fatto scalpore.

Quello di Valeport La popolare gamma di profilatori SWiFT è stata ampliata con il lancio di una nuova aggiunta per coloro che necessitano di misurazioni CTD fino a una profondità di 6000 m. Offrendo maggiore versatilità e nessun compromesso sulla precisione, il nuovo SWiFT Deep CTD è stato progettato con l'intento di un flusso di lavoro senza soluzione di continuità e offre profili CTD della massima qualità in un pacchetto compatto, robusto e portatile.

Il nuovo profiler fornisce una tecnologia di sensori di livello topografico unita alla comodità della tecnologia wireless Bluetooth, una batteria ricaricabile e un modulo GNSS integrato per geolocalizzare ciascun profilo.

Utilizzando la tecnologia dei sensori ad alta precisione di Valeport per combinare sensori per più profili in un'unica goccia, SWiFT Deep CTD può funzionare fino a 6000 m, fornendo conduttività, temperatura e profondità misurate direttamente. Inoltre, fornirà la salinità, la densità e la velocità del suono calcolate utilizzando il metodoUNESCO algoritmo standard internazionale ed equazione di Chen e Millero. I dati possono essere scaricati rapidamente e facilmente in modalità wireless e condivisi istantaneamente in formati dati standard del settore.

Nelle notizie sulle strutture sottomarine,C-Innovazione , un'affiliata di Edison Chouest Offshore (ECO), si è espansa in una nuova struttura a Port Fourchon, Louisiana, fornendo un'ulteriore struttura portuale per i servizi di ispezione, manutenzione e riparazione sottomarina (IMR) e di intervento sui pozzi leggeri senza montante (RLWI). Queste banchine dedicate, insieme all'attuale posizione di attracco di C-I, forniranno ai clienti dell'azienda tempi più rapidi di mobilitazione, smobilitazione e manutenzione tra i pozzi, il che si traduce in risparmi sui costi.

La seconda struttura offre servizi di carico delle navi, test di integrazione del sistema di progetto (SIT), mobilitazione e smobilitazione per il mercato sottomarino. Con 1.500 piedi quadrati di spazio lineare sulla banchina e 400.000 piedi quadrati di spazio in cantiere, la sede dispone di una gru Manitowoc 888 e di un carrello elevatore Taylor da 36.000 libbre. La struttura fornisce operazioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7, supporto dedicato 24 ore su 24, 7 giorni su 7, un manager nei giorni feriali e uffici clienti con sale conferenze.

JeanPaul Guidry, responsabile delle operazioni della base costiera, C-Innovation, afferma: “La nuova struttura funge da hub per l'esecuzione di tutti i nostri progetti sottomarini. Mentre i progetti di C-I passano dalle fasi di avvio e pianificazione, le nostre strutture operative a terra forniscono un flusso di lavoro efficiente mentre passiamo i progetti alla mobilitazione e all’esecuzione”.

La nuova struttura di Port Fourchon offre soluzioni complete sia per i servizi sottomarini IMR che RLWI su più navi contemporaneamente. Per il lavoro IMR, CI fornisce stoccaggio sia a breve che a lungo termine per le attrezzature del progetto e può spostarsi nel SIT prima della mobilitazione. CI può anche mobilitare tutte le attrezzature del progetto sulla nave, senza ulteriori movimenti da/verso gli scali.

Per i servizi RLWI di CI, le attrezzature e i fluidi possono essere organizzati prima di ogni mobilitazione o tra la manutenzione dei pozzi (BWM). Il SIT e la manutenzione preventiva possono essere completati presso la nuova struttura prima che la nave sia pronta per iniziare una campagna di pozzo. La nuova sede dispone anche di un'area dedicata ai fluidi di scarto, che consente alla nave di rimuovere i fluidi e pulire i serbatoi in modo efficiente in modo che i nuovi fluidi possano essere caricati in modo tempestivo.

Guidry aggiunge: “I nostri clienti si affidano a noi per la fornitura di una soluzione di esecuzione del progetto chiavi in ​​mano. Avere strutture dedicate all’esecuzione dei progetti crea un’offerta unica nel mercato dei fornitori di servizi sottomarini e aiuta a rafforzare la fiducia che i nostri clienti hanno in noi”.